Ich mach da mal bewusst einen neuen Strang auf, weil das, was mir passierte, auch jedem Anderen passieren kann. Abhilfe scheint jedenfalls gegeben, nur müsste man da die Schwarmintelligenz bemühen, zu der ich nunmehr beitragen möchte:
Auto: Peugeot Partner Tepee, 120 PS Turbodiesel, rennt 178.000 km klaglos. Werkstätte (Peugeot Fachbetrieb) bei 185.000 km (also in 7.000 km) ist der Zahnriemen zu tauschen. #*%& verdammt, aber, was solls? Kostenvoranschlag: 1700.- ohne Mwst. Vorlaufzeit: 6 Wochen (Facharbeitermangel you know...) Ich besuche meine Schwester in Österreich, erzähle ihr davon. "Du, ich hab da einen Schrauber... offizielle Werkstätte (nix nebliger Hinterhof!), der Chef ist gerichtlicher Sachverständiger für KFZ-Schäden und Reparaturen, da rennt alles korrekt ab. Fragen wir ihn!" Anruf Montag in der Frühe: "Wenn ihr mir das Auto bis Mittags bringt, schaff ich es bis Mittwoch nachmittag!" Auto hingebracht, Auto am Mittwoch abgeholt nebst Rechnung noch etliche Bilder aus den überall in der Werkstatt platzierten Überwachungskameras - "Da soll mir keiner irgendwas ans Zeug flicken können" - Keine 700.- Euro!
Nebenbei: ich hatte den Wagen kurz vorher noch in der Spezialwerkstatt für Peugeot: dort wurden alle Flüssigkeiten gewechselt. Auch die Kühlflüssigkeit. NUR: der Schrauber machte mich darauf aufmerksam, daß meine Kühlflüssigkeit nur bis -5° C frostfest war. Ich hatte aber vor dem Service bis -30° C eingefüllt..... Zum Glück hat der Schrauber bis -25° C eingefüllt, denn in den letzten 14 Tagen hier hätte es mir den Motorblock zerrissen.
Adressen der beteiligten Werkstätten per PN.! P.S.: der Scharuber kann (und hat! Eine ganze Halle voll) auch Exoten, also wer einen Lamborghini oder Ferrari servicen will...
Bei welchen Werkstätten seid ihr schon grob "eing´fahrn" wie der Wiener sagt, welche arbeiten gut und günstig? Austausch über Details vielleicht via PN, oder was immer uns die Rennleitung (Mods) vorgibt.
Hatte ich leider nicht. Mich würden ja mal die Unterschiede interessieren, die zu so wechselnden Intervallen führen, wann ein Zahnriemen zu tauschen ist.
In meinem Fall (SEAT Alhambra, Diesel, Automatik) wäre das nach 220.000 km gewesen. Leider leider ist der aber nach 160.000 schon ins Nirwana gegangen. Die SEATs: hamwa ja noch nie gehabt!
Aber Kulanz zeigen? Nö, Fehlanzeige. Ich bin so sauer, SEAT hat mich als Kunden verloren.
BMW hat mich als Kunden verloren. Ich fahre einen 5 Jahre alten 118i.
Neulich zeigte das Reifendrucksystem an, dass die Druck nicht korrekt ist. Also ab zur Tankstelle. Danach Reset RDS. Die Anzeige war kurz weg, um dann wiederzukommen. Das wiederholte sich ein paar Mal.
Kurz vor Weihnachten bin ich zur BMW-Werkstatt (bei der ich seit 34 Jahren Kunde bin), die haben mich wieder weggeschickt mit der Aussage, vor Mitte Januar sei kein Termin zu bekommen.
Über Weihnachten habe ich das Auto stehengelassen und bin mit dem Zug zu Mutti.
Als ich mein Auto wieder benutzen wollte, war ein Reifen auf 0,5 bar abgefallen.
Letzte Woche war ich bei einem Kfz-Meister neben unserem Bürogebäude. Ich hatte vereinbart, dass er beide Reifen austauschen soll.
Als ich das Auto wieder abholte, war ich positiv überrascht. Der Meister hatte eine kleine Macke in der Felge entdeckt, behoben und seither läuft das Auto wieder. Kostenpunkt ein paar EURO . .
Früher konnte ich mein Auto zu BMW bringen und bekam ein Auto, um ins Büro zu fahren. Geht nicht mehr, ich muss einen Wagen mieten. . Wenn ich denn überhaupt einen Termin bekomme.
Die Kundenfreundlichkeit hat seit dem Verkauf des Autohauses an ein größeres Unternehmen arg gelitten. Die Mitarbeiter, die ich ja seit vielen Jahren kenne, sind auch nicht begeistert.