ZitatGefährlich sind Langsamfahrer nur, wenn Du dran vorbeidrängeln willst.
Nein. Falsch. Ich hab’s zweimal erklärt. Was ist denn mit dem Rechtsfahrgebot, das hat man extra erlassen, weil es gefährlich ist und andere nötigt. Vergessen? Gibt ja nicht umsonst eine Anzeige wegen Nötigung, wenn’s die Polizei mal mitkriegt.
Und ich rate dir, einfach mal eine Zeitlang auf der rechten Spur zu fahren und zu versuchen , nach links zum Überholen auszuscheren - dann reden wir wieder !!
Zitat von Rosalie im Beitrag #201Und ich rate dir, einfach mal eine Zeitlang auf der rechten Spur zu fahren und zu versuchen , nach links zum Überholen auszuscheren - dann reden wir wieder !!
Das Gefühl kennt sie nicht, auf der linken Spur unterwegs und allzeit am gesetzlichen Limit.
Zitat von Liane im Beitrag #168Einfache Strecke zum Fahren etwas über 50 km. Alles dabei: Landstraße, Bundesstraße, Autobahn, Stadtverkehr. Das bin ich früher 5 Tage die Woche gefahren. Und wenn Du dann all die kleinen Verzögerungen durch Langsamfahrer, Straßenblockierer, unnötige Staus etc. zusammenzählst für Hin- und Rückfahrt dann kommst Du locker auf eine halbe Stunde pro Tag.
Zitat von Liane im Beitrag #184dass ich mal 55 Min (inkl. 15 Min. vorhersehbarem und eingerechnetem Baustellenstellenstau) für die einfache Strecke brauche und andere Male 1h 10 Minuten oder sogar länger.
Hoffentlich arbeitest Du nicht in der Kalkulation. Normal 55 Minuten, und "andere Male" 70 Minuten. "Andere Male" 15 Minuten mehr ist was anderes als "eine halbe Stunde pro Tag".
Ich hoffe Du arbeitest nicht da, wo Du sinnerfassend lesen musst. Ich schrieb jetzt mehrfach, dass dies für eine Strecke gilt. Da ich aber aber auch noch heimkommen muss fahr ich die Strecke ein zweites Mal.
Zitat von Rosalie im Beitrag #198Es heißt Tempolimit und nicht Tempominimum oder vorgeschriebenes Tempo.
Genau. Auf kurvenrwichen, unübersichtlichen Nebenstrecken stehen nicht über all Schilder mit Geschwindigkeitslimits. Unsere Cracks bestehen da sicher auf 100, "weil's erlaubt ist".
ZitatUnd ich liebe die Autofahrer, die bei Aquaplaning auch 120 fahren - weil sie es ja dürfen.
Legendär der Fahrer einer Großlimousine eines süddeutschen Herstellers, der sich bei ebendiesem beklagte, dass die Scheibenwischer auf der schnellsten Stufe flattern würden - ab Tempo 180.
Es ist aber nicht an euch zu beurteilen was zu schnell ist. Wenn 120 erlaubt sind, dann muss keiner die linke Spur mit 90 blockieren, weil es ja sicherer und entspannter für alle ist.
A reader lives a thousand lives before he dies... The man who never reads lives only one. George R. R. Martin
Zitat von Rosalie im Beitrag #201 Und ich rate dir, einfach mal eine Zeitlang auf der rechten Spur zu fahren und zu versuchen , nach links zum Überholen auszuscheren - dann reden wir wieder !!
Ich halte mich ans Rechtsfahrgebot, ziemlich konsequent und hab selten Probleme, mich zum überholen auf die mittlere oder linke Spur einzuordnen.
A reader lives a thousand lives before he dies... The man who never reads lives only one. George R. R. Martin
Zitat von Rosalie im Beitrag #201 Und ich rate dir, einfach mal eine Zeitlang auf der rechten Spur zu fahren und zu versuchen , nach links zum Überholen auszuscheren - dann reden wir wieder !!
Ich halte mich ans Rechtsfahrgebot, ziemlich konsequent und hab selten Probleme, mich zum überholen auf die mittlere oder linke Spur einzuordnen.
Dann schön für dich - du fährst dann ganz nach rechts zwischen die LKWs? Kann ich mir deinen Schilderungen nach nicht wirklich vorstellen - du als Viel- und Schnellfahrer fährst doch bestimmt meistens mindestens mittlere Fahrbahn. Oder täusche ich mich da?
Wenn dich aber der Verkehr insgesamt so belastet, wie du das hier berichtest, dann hast du schwere Zeiten vor dir - weil besser, vernünftiger und weniger wird es bestimmt nicht.
Zitat von Liane im Beitrag #203Ich hoffe Du arbeitest nicht da, wo Du sinnerfassend lesen musst.
Nicht so pampig, bitte, Frau Wichtig! Formuliere halt genauer.
ZitatIch schrieb jetzt mehrfach, dass dies für eine Strecke gilt. Da ich aber aber auch noch heimkommen muss fahr ich die Strecke ein zweites Mal
Das hatte ich früh kapiert , Du schreibst ja auch
Zitat von Liane im Beitrag #168... eine halbe Stunde pro Tag ... mal 55 Min ... andere Male 1h 10 Minuten oder sogar länger.
Der Unterschied liegt in der HÄUFIGKEIT der Vorkommnisse - "Andere Male" (= gelegentlich, ab und zu) ist was anders als "pro Tag" (= jeden einzelnen Tag, ohne Ausnahme). Und das glaube ich Dir nach wie vor nicht. Nichts anderes schrieb ich in #169.
Zitat von Liane im Beitrag #203[Es ist aber nicht an euch zu beurteilen was zu schnell ist. Wenn 120 erlaubt sind, dann muss keiner die linke Spur mit 90 blockieren, weil es ja sicherer und entspannter für alle ist.
Ebensowenig liegt es an Dir zu entscheiden, was zu langsam ist. Die "erlaubten" 120 sind Höchst- und nicht Richtgeschwindigkeit.
Es gibt aus der radfahrperspektive ein interessantes phänomen. Das sind die autofahrer, die mich mit einem seitenabstand von einem halben meter überholen und wenn sie an mir vorbei sind, nach links rüberziehen. Ihre einschätzung passt nicht zur realität. Ich kann sagen, dass ich relativ flott fahre. Also ist die einzige erklärung, dass die autofahrer denken, sie wären deutlich langsamer unterwegs als sie tatsächlich sind.
Zitat von Pelzpfote im Beitrag #161Gerade wieder im Radio: Radfahrer auf der Autobahn. 😡
Das kann ein Versehen sein.
Mir ist das vor vielen Jahren einmal in Italien passiert, kurz vor Ravenna. Es war fürchterlich, Stress hoch 9.
Aber die Autofahrer waren freundlich, ich wurde nicht einmal angehupt. Bin aber auf dem Standstreifen gefahren, bis ich endlich wieder runter konnte.
PS der Grund war dass meine Straßenkarte die Strecke als Landstraße bezeichnete, während wohl in der Zwischenzeit diese Landstraße zur Autobahn ausgebaut worden war, was mir allerdings aufgrund der Landkarte nicht klar war.
Zitat von Starbuck im Beitrag #162Ich persönlich bin ohnehin für ein Tempolimit in Deutschland. Auch, wenn ich mich damit hier (und auch teilweise imRL) unbeliebt mache.
Zitat von daggy5gram im Beitrag #207Es gibt aus der radfahrperspektive ein interessantes phänomen. Das sind die autofahrer, die mich mit einem seitenabstand von einem halben meter überholen und wenn sie an mir vorbei sind, nach links rüberziehen. Ihre einschätzung passt nicht zur realität.
Auf jeden fall können oder wollen manche Autofahrer Abstände nicht erkennen, denn viele fahren deutlich zu dicht an einem vorbei
Ich hab schon uberlegt, eine Schwimmnudel anzubringen. Sie zeigt den richtigen Abstand.
... In den vergangenen zehn Jahren ist auch die Pkw-Dichte durchgehend gestiegen, teilte das Statistische Bundesamt auf Basis von Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) sowie eigener Berechnungen mit.
Zum Stichtag 1. Januar 2022 waren nach KBA-Zahlen 48,5 Millionen Personenkraftwagen (Pkw) zugelassen und damit so viele wie nie zuvor (2021: 48,2 Millionen). Im Jahr 2021 kamen dabei auf 1000 Einwohnerinnen und Einwohner 580 Pkw – ein Rekordwert. 2011 lag der Wert noch bei 517. ... https://www.spiegel.de/auto/in-deutschla...59-656082c76f34
Im Grunde sind fast all diese Ärgernisse schlicht arithmetisch begründet: Immer mehr Fahrzeuge auf annähernd gleichbleibender Menge Straßenraum. (Auf Autobahnen und Landstraßen kommt erschwerend hinzu, dass D auch noch viel Transit(-Güter)verkehr ausländischer Fahrzeuge zu schultern hat.)
Selbst wenn sich die Verkehrsteilnehmer*innen vernünftig verhalten würden, würde es immer unangenehmer: Platznot macht aggressiv.
Auch spannend: ... Die regionalen Unterschiede bei der Pkw-Dichte sind groß: Am höchsten war sie im vergangenen in den westlichen Flächenländern Saarland (658 Pkw pro 1000 Einwohner), Rheinland-Pfalz (632) und Bayern (622). Die niedrigsten Werte wiesen die Stadtstaaten Berlin (337), Hamburg (435) und Bremen (438) auf – unter anderem aufgrund eines besonders dichten ÖPNV-Netzes, wie es hieß. Die ostdeutschen Bundesländer wiesen nicht nur für 2021 Werte auf, die unter dem bundesweiten Schnitt lagen. Dort ist die Pkw-Dichte seit 2011 auch jeweils weniger stark gestiegen als in Deutschland insgesamt, so das Bundesamt.
Zwar ist der Anteil der Haushalte, die mindestens ein Auto besitzen, leicht gesunken – von 77,9 Prozent (2011) auf 77 Prozent (2021). Im selben Zeitraum stieg aber der Anteil der Haushalte mit zwei Pkw von 23,4 Prozent auf 27 Prozent. Der Anteil der Haushalte mit drei und mehr Autos legte von 3,7 Prozent auf 6,1 Prozent zu. ......
Zitat von Nicolo im Beitrag #211Selbst wenn sich die Verkehrsteilnehmer*innen vernünftig verhalten würden, würde es immer unangenehmer: Platznot macht aggressiv.
Ein weiterer aspekt ist, dass all diese autos irgendwohin gestellt werden müssen. Zugeparkte strassen dass keine zwei fahrenden autos mehr aneinander vorbeikommen, riesige versiegelte abstellflächen, beeinträchtigung der übersichtlichkeit im dreidimensionalen; das macht mich sogar ohne eigenes auto aggressiv.
Zitat von BBlueVelvet im Beitrag #200 Nein. Falsch. Ich hab’s zweimal erklärt. Was ist denn mit dem Rechtsfahrgebot, das hat man extra erlassen, weil es gefährlich ist und andere nötigt. Vergessen? Gibt ja nicht umsonst eine Anzeige wegen Nötigung, wenn’s die Polizei mal mitkriegt.
Und ich rate dir, einfach mal eine Zeitlang auf der rechten Spur zu fahren und zu versuchen , nach links zum Überholen auszuscheren -
Hab ich kein Problem mit. Mach ich häufiger. Abér solltest du mitgelesen haben, dann weißt du ja, dass von einer vierspurigen Autobahn die Rede war.
Zitat dann reden wir wieder !!
Huch, ist das eine Drohung, gleich mit mehreren Ausrufezeichen?
Zitat von Rosalie im Beitrag #201Und ich rate dir, einfach mal eine Zeitlang auf der rechten Spur zu fahren und zu versuchen , nach links zum Überholen auszuscheren - dann reden wir wieder !!
Das Gefühl kennt sie nicht, auf der linken Spur unterwegs und allzeit am gesetzlichen Limit.
Schon wieder falsch. Ich nutze alle Spuren, ganz nach Verkehrslage. Aber pflege du nur deine Vorurteile.
Heute beginnt die EM 2024. Für die Älteren unter uns: das sind ungefähr 4048 DM.
Ich fühle mich von Ampel-zu-Ampel-Spurts belästigt. Vierspurige Straße, schnurgerade, zwei Ampeln in Sichtweite voneinander.
Es rast fast in jeder Ampelphase mindestens eine/r von der auf Grün umspringenden Ampel los, um an der folgenden, meist nach wie vor auf rot stehenden Ampel ebenso vehement wieder abzubremsen. Viel Lärm und Abgas (sowie Spritverbrauch, aber kann mensch ja noch als Privatproblem betrachten) für nichts Sinnvolles.
Bei uns sind die Ampeln so geschaltet, dass man alle 500m anhalten muss. Sogar, wenn nicht viel Verkehr ist (nachts um 03:00)….zum Brechen!
Ich habe genug Geld, um bis an mein Lebensende gut zu leben. Vorausgesetzt, ich sterbe nächsten Donnerstag.
Moderatorin in den Foren: COVID-19, Fassungslose, Nachhaltigkeit, Umwelt- und Naturschutz, Tägliches Leben, Rund um Kinder und Familie, Forum für besondere Lebenssituationen, Haushalt und Kochen, Plaudern und Spiele. Ansonsten Userin.
Zitat von daggy5gram im Beitrag #212... beeinträchtigung der übersichtlichkeit im dreidimensionalen...
Was meinst Du damit?
(Wir sind übrigens viel zu sachlich unterwegs, hier soll gelästert werden.)
Ich meine die grossen klötze, gerne mit dunklen scheiben, die einem die sicht versperren. Besonders gerne werden die direkt an strassenmündungen geparkt. Oder sie stehen dicht an dicht am strassenrand, so dass man fussgänger, die dazwischengequetscht warten, um die strasse zu überqueren, gar nicht sieht. Besonders nicht, wenn sie klein sind, wie z.b. kinder.
Zitat von Rosalie im Beitrag #205[quote=Liane|p426933][quote="Rosalie"|p426925] Dann schön für dich - du fährst dann ganz nach rechts zwischen die LKWs? Kann ich mir deinen Schilderungen nach nicht wirklich vorstellen - du als Viel- und Schnellfahrer fährst doch bestimmt meistens mindestens mittlere Fahrbahn. Oder täusche ich mich da?
Wenn dich aber der Verkehr insgesamt so belastet, wie du das hier berichtest, dann hast du schwere Zeiten vor dir - weil besser, vernünftiger und weniger wird es bestimmt nicht.
Wenn ich mit unserem Stromer unterwegs bin fahre ich langsamer und rechts, ja. Ich hab selten Probleme die Spur zu wechseln um zu überholen. Vorausschauend fahren hilft. Und wenns mal doch nicht passt, brems ich ab und ordne mich später ein. Ist doch kein Akt. Mit dem Benziner fahr ich schneller. Aber wenn auf der rechte Spur Platz ist nutze ich die. Und wenn mich dann keiner die Spur wechseln lassen will, dann bremse ich ab und warte bis ich mich einordnen kann. Dann ist das so. Keiner hat ein Recht auf spritsparendes kontinuierliches Dahingleiten. Hätte ich aber natürlich auch gern.
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Zitat von -franzi- im Beitrag #210 Auf jeden fall können oder wollen manche Autofahrer Abstände nicht erkennen, denn viele fahren deutlich zu dicht an einem vorbei
Ich bin deswegen mit 18 durch die Fahrprüfung gefallen (und weil ich vor Stress mit zu hoher Geschwindigkeit durch die Stadt bretterte). Mit Recht, wie ich später einsah.
-------------------------- Zwischen Reiz und Reaktion liegt die Freiheit.
Hach. Waren das noch Zeiten, als Benzin bezahlbar war und ich z.z. fast dauerhaft auf der linken Fahrspur fahren konnte. Vorbei an 120 kmh Fahrern auf der Autobahn....
Rettet die Erde! Sie ist der einzige Planet mit Schokolade.
Autofahrer, die beim Verlassen des Kreisverkehrs nicht blinken, Radfahrer, die beim Verlassen des Kreisverkehrs die Hand nicht raushalten. Ich könnte längst in den Kreisverkehr eingefahren sein, aber weil ich denke, sie fahren nicht raus, warte ich - und warte, und warte...
Mögen sie alle in der Hölle schmoren!
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Gibt es die Regel eigentlich nicht mehr bei Kreuzungen 5 Meter nicht zu parken?
Wir haben in unserer Siedlung viele neu zugezogene. Parkplätze gibt es mehr als genug. Trotzdem parken sie an den Ecken, sodass ihr Hintern fast mitten in der Kreuzung ist.
Die Straßen sind eng ( eine spur ) und wenn ich mit meinem Schiff unterwegs bin, ist es einfach nervig. Ich muss ausholen wie ein Lkw damit ich um die Kurve rum komme.
Wenn ich mit dem kleinen Auto unterwegs bin, habe ich stattdessen das Problem nichts zu sehen.