Ich verstehe gerade nicht, was dieses Ticket mit Familien zu tun hat. Es kommt doch jeder Einzelperson zugute, die es kauft.
In Berlin habe ich zuvor 67€ gezahlt und konnte am Wochenende Mann und Kinder unter 14 Jahren mitnehmen. Das geht beim Deutschlandticket nicht
Wo liegt beim Deutschlandticket der Vorteil für Familien im Gegensatz zu anderen?
(Ich mag es einfach verstehen)
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Zitat von Charlie03 im Beitrag #752Frohe Ostern, blackbeauty,
Ich verstehe gerade nicht, was dieses Ticket mit Familien zu tun hat. Es kommt doch jeder Einzelperson zugute, die es kauft.
In Berlin habe ich zuvor 67€ gezahlt und konnte am Wochenende Mann und Kinder unter 14 Jahren mitnehmen. Das geht beim Deutschlandticket nicht
Wo liegt beim Deutschlandticket der Vorteil für Familien im Gegensatz zu anderen?
(Ich mag es einfach verstehen)
Bei uns in Stuttgart kann man für 10 Euro mehr zum Wissingticket die bisherigen Plus-Vorteile erwerben. Dann ist es innerhalb des VVS (6 Kreise) übertragbar und gilt am Wochenende für zwei Person.
Ich finde das Deutschlandticket gut, ich habe einen direkten Nutzen, da ich in einem Ballungszentrum wohne und sehr gut angebunden bin mit ÖPNV. Da bin ich aber auch bewusst hingezogen, weil ich nicht auf ein Auto angewiesen sein möchte. An Wochentagen fährt alle 5-7 Minuten der ÖPNV auf der Hauptrichtung, da gucke ich nicht mal mehr, zu welcher Bahn/welchem Bus ich gehe, nur so ungefähr, damit es mit dem Anschluss klappt. Die Fahrt zur Arbeit in die Nachbarstadt wäre oft mit dem Auto schneller, aber ich nutze die Zeit im ÖPNV zum Lesen, Mails schreiben usw. Mittlerweile habe ich mein Auto auch abgeschafft (mit drei Kindern war früher das Auto aber auch hier notwendig, weil manches zeitlich sonst nicht möglich gewesen wäre). Mein Firmenticket kostet 110€/Monat - mit 49€ spare ich also enorm. Wie dann auf Dauer aber das Deutschlandticket insgesamt zu finanzieren ist...? Gut finde ich auch, dass ich einfach jeden Regionalzug (und davon gibt es hier nun einige) nehmen kann, einfach einsteigen, die Ticketsysteme sind ja manchmal unüberschaubar.
Ich schrieb es schon einmal:Mein Ticket zur Arbeit kostete bisher 259 Euro, für 23 km. Über zwei Verkehrsverbünde. Ich konnte damit ausschließlich in die Richtung der Arbeit fahren (Köln), nicht mal ansatzweise in die andere Richtung (Düsseldorf oder Wuppertal oder Remscheid). Das ist ein stolzer Preis. Ich finde die Abschaffung von Verkehrsverbünden längst überfällig und verstehe, wieso eigentlich jeder genervt ist, der sich durch den Tarifdschungel kämpfen muss. Ich bin trotzdem eine Gerne-ÖPNV-Benutzerin, schon immer, habe mein Auto extra abgeschafft vor 10 Jahren (und hatte es nur 4 Jahre). Ich lese in der Bahn oder schaue aus dem Fenster, schreibe whatsapp usw.
Jeder kann doch beim Lohnsteuerjahresausgleich, egal, welches Verkehrsmittel er oder sie benutzt, die km in Abzug bringen. Und wenn du nicht darüber diskutieren magst, ist vielleicht ein Forum der eventuell falsche Platz dies zu schreiben😉 Und du kannst dir doch auch als Autofahrerin das Ticket kaufen.
Zitat von Blackbeauty im Beitrag #756Mir persönlich ist es wirklich egal, wer wie viel bezahlt.
Nur mich als Autofahrerin fragt niemand. Und ich bekomme keine Unterstützung - nicht mal steuerlich.
Meinen Applaus hat die Regierung nicht. Dafür aber wieder Steuern verpasst, die nicht da sind. Oder zumindest besser in Schulen angelegt wären.
Meine Meinung. Und nee, darüber möchte ich nicht diskutieren.
Ich verlinke hier mal einen Beitrag zu den Gesamtkosten der verschiedenen Mobilitätsarten. Das KFZ ist noch das vom Staat am meisten unterstützte Verkehrsmittel. Hier ist meiner Meinung nach ein Umlenken von Steuer-Geldern schon sinnvoll.
Aber okay, es soll dazu ja keine Diskussion geführt werden.
Zitat von Blackbeauty im Beitrag #756Mir persönlich ist es wirklich egal, wer wie viel bezahlt.
Nur mich als Autofahrerin fragt niemand. Und ich bekomme keine Unterstützung - nicht mal steuerlich.
Meinen Applaus hat die Regierung nicht. Dafür aber wieder Steuern verpasst, die nicht da sind. Oder zumindest besser in Schulen angelegt wären.
Meine Meinung. Und nee, darüber möchte ich nicht diskutieren.
Ich würde trotzdem gerne mal nachfragen, denn ich hab über deinen Beitrag nachgedacht. Ich erwarte gar keine Unterstützung dafür, dass ich Auto fahre. Auch nicht steuerlich, abseits dessen, was jedem als Pendlerpauschale zusteht. Warum sollte man das auch unterstützen? Das sind doch normale Lebenshaltungskosten, oder übersehe ich was?
Ich meine, ich find das Deutschlandticket immer noch schlecht, bin aber wahrscheinlich die Einzige hier. Ich finds gesamtgesellschaftlich schlecht, nicht auf mich persönlich bezogen, die meisten hier sehen wahrscheinlich nur die Auswirkungen auf sich persönlich.
Heute beginnt die EM 2024. Für die Älteren unter uns: das sind ungefähr 4048 DM.
Zitat von BBlueVelvet im Beitrag #763Das sind doch normale Lebenshaltungskosten, oder übersehe ich was?
Genau deshalb findet BlackBeauty das gesponserte ÖPNV-Ticket wohl auch besonders dämlich, weil es ja zumindest die Kasse derer unterstützt, die den ÖPNV nutzen während andere nichts dazu bekommen
Der Nahverkehr wird schon immer gesponsert, kein Verkehrsverbund trägt sich durch Ticketverkäufe. Warum wurde das dann nicht schon vorher angemerkt, also die angebliche Ungerechtigkeit zwischen den Benutzern der öffentlichen Verkehrsmittel und den Autobenutzern und Benutzerinnen?
Ich meinte, wieso hat @Blackbeauty das nicht schon immer angemerkt, sondern erst jetzt, beim 49 EuroTicket. Hatte ich mich missverständlich ausgedrückt. Ich verstehe den Ansatz nicht so ganz:Was ist zu tun? Natürlich kann man überlegen, seinen eigenen PKW abzuschaffen und nur noch das Ticket zu nutzen. Ich habe das schon sehr lange so, ich habe kein eigenes Auto mehr. War mir zuviel:Kosten der Anschaffung, Sparrate für das eventuell nächste, TÜV, Parkplatzsuche, Steuern, Versicherung, Benzin, Öl, Autopflege, Ersatzteilkosten. Zudem habe ich das Glück, das ich gern Rad fahre, egal, bei welchem Wetter und auch, obwohl die Stadt, in der ich lebe, sehr bergig ist. Auch als Alleinerziehende mit drei Kindern hatte ich kein Auto, Eltedntaxi gab's nie usw. Vorteil:Kinder waren selbstständig. Also überlegen kann sich das jeder, obs passt und oder doch die Bequemlichkeit oder was auch immer die Oberhand bei der Entscheidung haben wird, muss und kann jeder selbst entscheiden.
Ich weiß jetzt tatsächlich nicht, ob es klug ist....
Und ja, liebe Schreiberin, dann ist es eben ein Totschlagargument.
Ich finde es mittlerweile bedenklich, wie in unserem Land mit Steuergeldern umgegangen wird.
Und das Ticket gehört dazu.
Grundsätzliche erwarte ich als Autofahrerin nichts vom Staat. Warum aber Bahnfahrer? Warum bekommen Radfahrer nicht den Pauschalbetrag?
Ich möchte mich nie bereichern, nee, echt nicht. Es eiert mich aber an, dass werweißwieviel Steuergelder in dies Ticket fließen...ohne, dass dennoch "an der grünen "Bahn" gearbeitet wird.
Zudem finde ich es ungerecht. Einfach ungerecht. Was machen Bewohner auf Dörfern? Da fährt vielleicht- wenn Schule ist - der Bus. Ansonsten - Wüste.
Natürlich kann ich als Kölnerin groß und laut quaken...hier fahren tatsächlich U-Bahn, S-Bahn, RE-Züge, IC und ICE...
Mein Feld in Köln ist insofern reich bestellt. Aber was ist mit den Dorfbewohnern?
Von daher finde ich dieses Ticket immer noch falsch, also falsch aufgezäumt...
Mehr wollte ich nicht sagen und schreiben.
Und ja, ich halte daran FÜR MICH fest, dass ich das nicht diskutieren werde. Ob es so oder so gesehen wird...
Es bleibt allen Lesenden, Schreibenden und Anderaussehenden unbenommen 😊. Und mit diesen Formulierungen bin ich sogar gendergerecht unterwegs 🙋♀️.
Bleibt einfach gut gestimmt und lasst auch andere Meinungen zu.
Danke 🌷.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dummstellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Ich ziehe niemandem das Fell ab und möchte nochmal sagen, dass dieses Ticket zunächst mal ein auf zwei Jahre begrenzter Versuch ist, dann wird man weitersehen. Es ist ein Anfang, um den Individualverkehr, der mehr und mehr die Umwelt belastet, einzudämmen. Das bedeutet nicht, dass das Auto für jeden, der es nutzt oder nutzen muss, verdammt wird, es wird nur eine andere Richtung versuchsweise eingeschlagen. Dass das nicht für jeden passt, ist eh klar, kann man aber auch nicht erwarten. Ad hoc gibt es keinen flächendeckenden Nahverkehr bis ins kleinste Dorf hinein, so etwas muss sich entwickeln. Dieses Ticket ist der erste Schritt, nicht mehr und nicht weniger. Glückwunsch an alle, die viel sparen ! Von 259 auf 49 und dazu immens erweiterte Nutzungsmöglichkeiten, das ist toll! Ich spare genau 5 Euro, peanuts, aber besser als nichts ...
@Blackbeauty, ich nehm jetzt trotzdem mal deinen Beitrag, denn daran kann ich gut aufzeigen, um was es mir geht:
Zitat von Blackbeauty im Beitrag #770Ich weiß jetzt tatsächlich nicht, ob es klug ist....
Und ja, liebe Schreiberin, dann ist es eben ein Totschlagargument.
Ich finde es mittlerweile bedenklich, wie in unserem Land mit Steuergeldern umgegangen wird.
Und das Ticket gehört dazu.
Da bin ich vollkommen bei dir, das ist ja genau auch eines meiner Argumente. Ich erlebe es über Jahre und Jahrzehnte, dass immer mehr Leistungen, die früher vom Bürger individuell aus seinem Einkommen bestritten wurden, über Steuergeld zum Teil erheblich subventioniert werden. Und zwar nicht, weil man vorher durch Studien und Erhebungen rausgefunden hätte, dass das der sinnvollere Weg wäre und ein Konzept mit einem langfristigen Plan dazu erstellt und diesem folgt, sondern weil man weil man Wahlgeschenke brauchte. Das findet der Bürger dann auch die ersten Jahre toll. Danach tritt der Gewöhnungseffekt ein, und man nimmt diese Leistung der Gesamtgesellschaft eigentlich gar nicht mehr wahr. Diese Wahlgeschenke müssen aber finanziert werden, also blieben mittelfristig Erhöhungen von Steuern und Sozialabgaben nicht aus.
Speziell beim 49 € Ticket stört mich, dass man nicht geprüft hat, ob das überhaupt Sinn macht. Gibt es denn die Infrastruktur des ÖPNV überhaupt her, dass zukünftig wesentlich mehr Menschen Bahn fahren? Was ich bisher gehört hab, nein. Im Gegenteil, man bräuchte viel Geld, um die Infrastruktur überhaupt dahin zu bringen, dass viele Menschen sie vernünftig nutzen können. Wie will man dann damit umgehen?
ZitatGrundsätzliche erwarte ich als Autofahrerin nichts vom Staat. Warum aber Bahnfahrer? Warum bekommen Radfahrer nicht den Pauschalbetrag?
Welchen Pauschalbetrag? Keiner bekommt einen. Oder meintest du die Pendlerpauschale? Die kriegen doch alle.
Zitat Zudem finde ich es ungerecht. Einfach ungerecht. Was machen Bewohner auf Dörfern? Da fährt vielleicht- wenn Schule ist - der Bus. Ansonsten - Wüste.
Das stimmt nicht. Zu den allermeisten Dörfern gibt’s Busse. Die fahren vielleicht nicht stündlich und nicht in alle Weiler, schon gar nicht 10 x am Tag, aber sie fahren. Auch in der Eifel. Da hat sich auch viel getan.
ZitatBleibt einfach gut gestimmt und lasst auch andere Meinungen zu.
Danke 🌷.
Das tun wir doch, ich hab doch auch eine andere Meinung als die allermeisten hier, die das Tixket eher aus persönlichem Blickwinkel betrachten und sich freuen, wenn sie sparen. Aber wenn man eine andere Meinung hat, kann man das doch auch begründen. Hast du gemacht, hab ich gemacht. Du hörst dich jetzt so an, als würdest du nur deine Meinung sagen wollen, ohne Argumente auszutauschen. Klar, kann man machen, aber in einem Diskussionsforum?! Wenn ich mich nicht für Kunst interessieren, gehe ich doch auch in kein Museum?
Heute beginnt die EM 2024. Für die Älteren unter uns: das sind ungefähr 4048 DM.
Meine Mutter wohnt in Mecklenburg. Da fährt, wenn keine Schule ist, kein Bus. Ja, im Alter das falsche Bundesland gewählt? Scheint so..
Dazu wollte ich noch was sagen. Ich denke mal, deine Mutter wusste um den nicht vorhandenen ÖPNV in MeckPomm, als sie hinzog. Ging mir auch so, als ich ins sehr ländliche Umfeld Münchens zog. Hab ich wegen anderer Vorteile in Kauf genommen. Aber: sie kann doch zum nächstgelegenen Bahnhof fahren und von da aus für 49 Euro nach Hinterzarten im Schwarzwald und anschließend noch an den Chiemsee und dann wieder nach Hause. Kann ich auch. Also ungerecht wäre es meiner Meinung nach, wenn sie das Ticket gar nicht nutzen könnte. Können aber eigentlich alle. Oder wo ist mein Denkfehler?
Heute beginnt die EM 2024. Für die Älteren unter uns: das sind ungefähr 4048 DM.